電動(dòng)船是用電力推進(jìn)的船舶，電力來自蓄電池或船用發(fā)電機(jī)。玻璃鋼腳踏船是電動(dòng)穿的一種，既能用電也可以人力自己來。一些小型水面艦船或水下艦艇利用柴油機(jī)或汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，轉(zhuǎn)動(dòng)推進(jìn)電機(jī)推進(jìn)艦艇。

電動(dòng)船的分類：船舶電力推進(jìn)，有直流推進(jìn)和交流推進(jìn)兩大類。

直流推進(jìn)

是用直流電機(jī)推進(jìn)，直流電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬廣和平滑，過載起動(dòng)和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，逆轉(zhuǎn)運(yùn)行特性好。

交流推進(jìn)

是用交流電動(dòng)機(jī)推進(jìn)，交流電動(dòng)機(jī)盡管具有輸出功率大、極限轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、體積小、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應(yīng)用較少。

一些小型水面艦船或水下艦艇，利用柴油機(jī)或汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，轉(zhuǎn)動(dòng)推進(jìn)電機(jī)推進(jìn)艦艇。

電動(dòng)船的發(fā)展應(yīng)用

1970年代以前，主要采用直流電力推進(jìn)系統(tǒng)，但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應(yīng)用較少。隨著現(xiàn)代控制理論和數(shù)字控制、直接轉(zhuǎn)矩控制、矢量控制等電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以與直流調(diào)速系統(tǒng)相媲美。交流電力推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用，已經(jīng)成為船舶電力推進(jìn)發(fā)展的主流，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。水面船只，交流電力推進(jìn)占主導(dǎo)地位，所選用的交流電動(dòng)機(jī)，交流異步電機(jī)、交流同步電機(jī)、永磁同步電機(jī)等并存。有專家認(rèn)為，,21世紀(jì)將是船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展的黃金時(shí)代.，而且主要采用交流電力推進(jìn)系統(tǒng)?，F(xiàn)在，只有潛艇，仍是直流推進(jìn)占主導(dǎo)地位。